凯发k8国际首页登录ღ★，凯发k8官网登录vipღ★，天生赢家凯发k8国际ღ★，凯发,凯发k8,K8ღ★，凯发K8天生赢家一触即发ღ★，k8凯发国际官方入口ღ★，凯发在线平台ღ★，天才如尼古拉斯奥托跟鲁道夫迪塞尔把人类带进了以内燃机作为驱动力的时代ღ★。但正所谓是“师傅带进门ღ★，修行靠自身”ღ★，无论是我们爱车上那能耗出众的民用引擎ღ★，或者赛车所搭载那输出爆表的赛道专用机型ღ★，功劳都更应归于两位“祖师爷”之后千千万万的引擎设计师/工程师们ღ★。本期Top Ten就从中甄选出10位堪称史上最伟大的引擎设计师ღ★；在内燃机这一领域ღ★，他们可以说是最接近于“完美”二字的人了凯发k8官方网站ღ★。
人物简介ღ★：或许菲利克斯旺克尔是一名纳粹分子ღ★，或许他发明的转子引擎至今仍难以与“主流”二字擦边（正确来讲目前是全面停产了）洛克王国上古龙王套装ღ★，但这东西实在太具颠覆性了
编辑点评ღ★：念在转子引擎完全抛开了“祖师爷”所定下规矩ღ★，展现出了超凡的创新性ღ★，而且在自重/输出比上一直无人能及ღ★，即便该设计发展至今仍存在硬伤ღ★，但也该给旺克尔一席之位ღ★。
人物简介ღ★：与旺克尔不同洛克王国上古龙王套装ღ★，列德文卡本身对纳粹主义并不存有多大的好感ღ★。然而世事弄人洛克王国上古龙王套装ღ★，二战期间列德文卡就职的Tatra工厂被迫为纳粹德军生产了多年军车ღ★，战后列德文卡也因而获罪入狱ღ★。虽然政府事后为他平反并给予释放凯发k8官方网站ღ★，但累不爱的列德文卡还是放弃了Tatra的职位ღ★，郁郁而终于德国慕尼黑ღ★。
编辑点评ღ★：T87是当时世界上最快的汽车ღ★，是第一台考虑空气动力学的汽车ღ★，更加是的抄袭（没错就是抄袭ღ★，后来Tatra因此状告大众还赢了官司）对象ღ★；为T87提供动力单元设计的列德文卡功德无量ღ★。
人物简介ღ★：一提起“伟大的引擎设计师”这短语ღ★，很多人都会马上想到汉斯梅茨格这个名字凯发k8官方网站ღ★。虽然并不是太多人敢于在“伟大的引擎设计师”前加个“最”字ღ★，但这位掌管保时捷赛车引擎研发40年的德国人ღ★，其地位绝对是不容置疑的ღ★。
编辑点评ღ★：“自保时捷356的水平对置四缸引擎而来ღ★，1963年开始搭载于911车系凯发k8官方网站ღ★，排量从1.4L到3.6L不等ღ★，输出横跨130到845匹”ღ★，这段对于梅茨格作品的描述ღ★，或者比任何话语都更具说服力了吧？
人物简介ღ★：混迹于阿尔法罗密欧ღ★、法拉利等车厂的典型意大利赛车/高性能车专用引擎工程师凯发k8官方网站ღ★，后被费鲁吉奥兰博基尼挖角洛克王国上古龙王套装ღ★。其为兰博基尼设计的首款V12引擎一直沿用到Murcielagoღ★，直至LP700-4Aventador推出方才退役ღ★。
编辑点评ღ★：按比萨里尼的设想凯发k8官方网站凯发k8官方网站ღ★，他后来自立门户创办的作坊应该会让法拉利及兰博基尼都洗洗睡去ღ★，但事实证明他一生中最大的成就还是为兰博基尼设计的V12引擎
人物简介ღ★：波兰人士ღ★，在柏林攻读完工程技术课程后曾为菲亚特及通用公司工作ღ★，最后落户阿斯顿马丁洛克王国上古龙王套装ღ★，设计出了DB4ღ★、DB5上搭载的经典的直六引擎及沿用至2000年的V8引擎ღ★。
编辑点评ღ★：很难想像吧ღ★，对阿斯顿马丁这堪称“最英国”的品牌影响最深的一位引擎工程师竟然是来自波兰的
